Wo lässt sich dieser verd..... Radio nur einschalten! Verzweifelt versucht der Autofahrer, in seinem neuen Auto auf den Verkehr zu achten und gleichzeitig einen Radiosender zu finden. Die heutigen Autoradios sind kleine Bordcomputer, werden direkt vom Lenkrad aus bedient – das ist schon fast Standard – und haben eine Reihe von Extras. Man kann Navigation oder iPod anschließen, MP3 abspielen und seine Hits sogar über Bose-Boxen lautstark genießen. Allerdings, wo früher zwei Knöpfe die Bedienung klar definierten, führen heute Dutzende Minitasten zu einem „Krieg der Knöpfe“, den der Benützer zumindest nicht sofort gewinnen kann. Das sieht auch Mario Perl von Saturn Citypark so. „Eine Woche muss man sich bei den neuen Radios schon mit der Bedienung befassen, bevor man sich auskennt.“ Peter Maierhofer von Vogl+Co findet die standardmäßige Ausrüstung mit Radios in Neuwagen qualitativ auch schon sehr gehoben. „Wer einen sechsfachen CD-Wechsler oder ein tolles Soundsystem möchte, muss halt dazukaufen“, so Maierhofer. Mario Resch, bei Salis & Braunstein zuständig für Zubehörfragen, begrüßt, dass der Kunde durch die Wahl des Zubehörs auch beim Radio mitreden kann. „CDs und MP3-Funktionen sind aber Standard.“
Preismäßig sind die kleinen Bordcomputer in allen Klassen vertreten. Hier eine Auswahl.
Günstig: 79,90 Euro. Blaupunkt San Remo MP 28. CD, MP3, Leistung 4 x 40 Watt.
Mittel: 129,90 Euro. Blaupunkt London MP 48. RDS mit Verkehrsfunk, CD, MP3,10 Programmplätze, 4 x 50 Watt.
Teurer: 349 Euro. Pioneer DEH-P7008 Blue Tooth, RDS mit Verkehrsfunk, CD, MP3, WMA, Sendespeicher 24 Programmplätze, 4 x 50 Watt.
Luxus: Hier geht es um Zusatzbehör wie Top-Bose-Soundsysteme bis 2000 Euro.
Zurück zur Bedienung: Becker Grand Prix (399 Euro) oder Yamakawa (130 Euro) sind kinderleicht zu begreifen. Fast so wie früher ...